أفضل مورد صيني لفحم الكوك المكلس
كوك البترول المكلس هو مادة كربونية عالية الجودة يتم إنتاجها عن طريق تسخين كوك البترول الأخضر لإزالة المواد المتطايرة والشوائب. يستخدم على نطاق واسع في العديد من الصناعات ، بما في ذلك تصنيع الألومنيوم والصلب والجرافيت الكهربائي. عادة ما تتضمن عملية إنتاج فحم الكوك المكلس الخطوات التالية:
تحضير الكوك البترولي: تبدأ العملية بتحضير كوك البترول. فحم الكوك البترولي ، المعروف أيضًا باسم "الكوك الأخضر" ، عبارة عن بقايا صلبة غنية بالكربون تنتج أثناء تكرير النفط الخام. يتم الحصول عليه عادة من وحدات التكويك المتأخرة أو كمنتج ثانوي لعملية تفحيم السوائل.
التكسير والتجفيف: عادةً ما يتم سحق كوك البترول وغربله لإزالة أي جزيئات كبيرة الحجم. قد يخضع أيضًا لعملية تجفيف لتقليل محتواه الرطوبي ، حيث يمكن أن تؤثر الرطوبة العالية على عملية التكليس.
التكليس: يخضع فحم الكوك البترولي المجفف بعد ذلك إلى تكليس بدرجة حرارة عالية في فرن دوار أو فرن بعمود رأسي. التكليس هو عملية تسخين فحم الكوك إلى درجات حرارة تتراوح عادة بين 1200 إلى 1400 درجة مئوية في غياب الهواء. تعمل هذه العملية على التخلص من المواد المتطايرة وإزالة الشوائب ، مما ينتج عنه منتج ذو محتوى كربوني أعلى وأكثر كثافة.
التبريد: بعد التكليس ، يتم إخماد فحم الكوك المكلس بالماء أو الهواء لتبريده بسرعة. يساعد التسقية على استقرار فحم الكوك ومنع المزيد من التفاعل أو الأكسدة.
الغربلة والتكسير: يتم بعد ذلك غربلة فحم الكوك المكلس المبرد لفصله إلى أحجام مختلفة ، حسب متطلبات التطبيق. يمكن سحقها أكثر إذا لزم الأمر لتحقيق التوزيع المطلوب لحجم الجسيمات.
مراقبة الجودة: خلال عملية الإنتاج ، يتم اتخاذ تدابير مراقبة الجودة للتأكد من أن فحم الكوك المكلس يلبي المواصفات المطلوبة. قد يتضمن ذلك إجراء اختبارات مختلفة لتقييم الخصائص مثل محتوى الكربون ومحتوى الكبريت ومحتوى الرماد والمواد المتطايرة وتوزيع حجم الجسيمات.
التعبئة والتغليف والتخزين: يتم تعبئة كوك البترول المكلس النهائي في أكياس ، أو حاويات سائبة ، أو يتم شحنها بكميات كبيرة حسب متطلبات العميل. من الضروري تخزين المنتج في منطقة جافة وجيدة التهوية لمنع إعادة امتصاص الرطوبة أو التلوث.
تجدر الإشارة إلى أن التفاصيل الدقيقة لعملية الإنتاج قد تختلف اعتمادًا على المعدات والتكنولوجيا المحددة المستخدمة من قبل الشركات المصنعة المختلفة. ومع ذلك ، فإن الخطوات الإجمالية الموضحة أعلاه توفر نظرة عامة عامة على عملية إنتاج فحم الكوك المكلس.
دور تكلفة النقرة للمادة السلبية
يمكن أن يلعب كوك البترول المكلس (CPC) أيضًا دورًا في مواد القطب السالب ، وتحديداً في أنواع معينة من البطاريات مثل بطاريات الليثيوم أيون. إليك كيفية مشاركة تكلفة النقرة في القطب السالب:
مادة الأنود: في بطاريات الليثيوم أيون ، يتكون القطب السالب (الأنود) عادةً من الجرافيت أو المواد الكربونية الأخرى. يمكن لفحم الكوك البترولي المكلس أن يكون بمثابة مقدمة أو مادة مضافة في إنتاج مواد الأنود القائمة على الجرافيت.
محتوى الكربون: على غرار دوره في أقطاب الجرافيت ، فإن المحتوى الكربوني العالي لـ CPC يجعله مادة كربونية مناسبة لمواد القطب السالب. يوفر الكربون الموصلية الكهربائية اللازمة للأنود ، مما يسمح بتدفق الإلكترونات أثناء دورات الشحن والتفريغ.
إقحام الليثيوم: يخضع الأنود في بطاريات الليثيوم أيون لعملية تسمى الإقحام ، حيث يتم إدخال أيونات الليثيوم في هيكل الكربون أثناء الشحن ويتم إطلاقها أثناء التفريغ. يمكن لفحم الكوك البترولي المكلس ، عند معالجته وصياغته بشكل صحيح ، أن يوفر مصفوفة كربونية بخصائص مرغوبة من أجل إقحام الليثيوم وإلغاء الإقحام بكفاءة.
حجم الجسيمات وهيكلها: يمكن تحسين خصائص تكلفة النقرة ، مثل حجم الجسيمات وهيكلها ، لتطبيقات بطارية معينة. يمكن أن يساعد التحكم في هذه المعلمات في تحقيق الخصائص المرغوبة مثل مساحة السطح العالية ، وتحسين انتشار أيونات الليثيوم ، وتحسين الأداء الكهروكيميائي في القطب السالب.
الاستقرار وقابلية التدوير: يمكن لفحم الكوك البترولي المكلس ، عند استخدامه في مواد القطب السالب ، أن يساهم في استقرار البطارية وقابليتها للدوران. يمكن أن يساعد في الحفاظ على السلامة الهيكلية للقطب الموجب ، ومنع التدهور والحفاظ على قدرة القطب على مدى دورات الشحن والتفريغ المتعددة.
من المهم ملاحظة أن تصميم وتركيب مواد القطب السالب يمكن أن يختلف اعتمادًا على كيمياء البطارية والتطبيق المحدد. بينما يمكن استخدام CPC في أنواع معينة من الأقطاب الكهربائية السالبة ، يمكن أيضًا دمج مواد كربونية أخرى أو إضافات لتحقيق خصائص الأداء المطلوبة.
تخصيص
خط الإنتاج
ورشة المصنع
تم الإرسال بنجاح
سنتواصل معك بأقرب وقت ممكن